基本的に、それはアラブ首長国連邦で優れたドライブをします。 寛大なインフラストラクチャ、質の高い道路、同様のドイツの道路交通規制、および右側通行は、あなたがすぐに道を見つけるのに役立ちます。
それでも、アラブ首長国連邦の道路交通で安全かつ無事故で目的地に到着するために考慮すべきことがいくつかあります。
速度
市内の基本速度は、住宅街では時速60 km、幹線道路では時速80kmです。 ある地点では時速50kmの標識があります。 速度を落とさなければならない場所は、いわゆる「こぶ」でマークされています。 こぶとは、こぶまたは丘を意味します。 これらの丘は通常、道路標識によって事前に示されます。 そして、実際には非常にゆっくりと運転することをお勧めします。 一方で、彼らはあなたの前でブレーキをかけ、他方で、あなたの車が損傷したり、あなたを軌道から外したりしないようにするためです。
高速道路の最高速度は140km/hです。対応する許容速度も次のように示されます。 トラフィック 兆候。最高速度160km/hが可能な高速道路はアブダビからアル・アインまでのXNUMX本だけです。
街路には、速度監視カメラや制限速度を記録するカメラが数多く設置されています。スピード取締りの密度は 2 km になる場合もあります。つまり、20 キロごとにスピード取締りがあることになります。スピード違反の扱いは首長国ごとに異なります。たとえば、アブダビにはゼロ許容制限がありますが、アブダビのすべての道路では XNUMX km/h の許容制限があります。 ドバイ.
私たちは耐性の問題に取り組んでいるので、アルコールの耐性はすべての首長国で0人あたりXNUMX人です。
厳しい罰則にもかかわらず、住民は最高速度制限を超えることがよくあります。 したがって、事前に警告し、それでもルールを遵守してください。
標識、交通標識、信号機
アラブ首長国連邦の道路交通にはどのような交通標識、標識、信号がありますか？
基本的に、標識、信号機、交通標識はドイツのものと似ています。
ただし、ほとんどの場合、信号は停止線上ではなく、交差点の数メートル先にあります。 しかし、あなたはストップラインで止まらなければなりません。 したがって、交差点で概要を把握してください。
緑のフェーズが終了する前に点滅するので、適切なタイミングで停止する準備をすることができます。 ただし、信号が緑色に点滅しているときにブレーキを強く踏むことはありません。後続の車両がこれを予期せず、事故が発生する可能性があるためです。
「赤」の信号で運転すると、厳しい罰則が科せられます。 あなたは絶対にそれを避けるべきです。
交通標識はドイツの交通標識に似ているのでわかりやすいです。
それでも、特別な注意を払うに値するものがいくつかあります。 たとえば、通行権システム。 ほとんどの場合、信号で規制されています。
小さな通りには、道の権利を示す標識があります。 通行権のない通りには一時停止の標識があります。 ドイツで一般的な通行権の左右のルールは、アラブ首長国連邦の道路交通には存在しません。
道標システムは、場合によっては少し珍しいです。 ただし、基本的には理解しやすく、幸いにも英語でラベル付けされているため、アラビア語のクラッシュコースを受講する必要はありません。
道標は見やすく、良い時間に入ることができる車線を示しています。
すべての観光標識は茶色です。 たとえば、ファルケンホスピタルへの道やホテルへの道。
アブダビに向かう途中、突然ドバイが表示されたときだけ怖いです。 驚かないでください、それはあなたが間違って運転したことを意味する必要はありません、ドバイに行く方法はたくさんあります。 それはあなたがドバイに行きたければあなたに方向転換する一つの方法をあなたに示すだけです。
ラウンドアバウトによる交通管制
アラブ首長国連邦の道路交通では、多くの交差点がラウンドアバウトで規制されており、ラウンドアバウトには多くの車線がある場合があります。 ここに信号システムがない場合は、ルールが適用されます。ラウンドアバウトの車両には通行権があります。 これはラウンドアバウトのすべての車線に当てはまります。これは非常に重要です。これは、車両が突然ラウンドアバウトから外れ、ラウンドアバウトの車線を切断することがよくあるためです。 それで、あなたが本当に自由な旅行をするまで待ってください、そうすればあなたは安全な側にいます。
多くの痕跡とその意味
すぐに気付くことが4つあります。それは、多くの線路がある広い通りです。 5、6、またはXNUMX車線の道路？ 問題ない！
右車線は、ここでは低速の車両でも使用されます。 これにはバスとトラックが含まれます。 この車線を運転していて、運転が遅すぎるためにミニバスまたはトラックがあなたを押している場合は、XNUMXつのことを知っておく必要があります。ミニバスまたはトラックは許可されていないため、できるだけ早く次の車線に切り替えることです。そうすれば、ハードショルダーを追い越してあなたを正しい方向に向かわせようとするかもしれません。 したがって、次の車線に変更した場合、その車線に留まり、右側で追い越すことができます。
アラブ首長国連邦では、道路交通にトラックが比較的少ないことにすぐに気付くでしょう。 これは、ここにいわゆるトラックロードがまだあるためです（標識が見えることもあります）。 このトラックの道路を運転手として使用することもできます。場合によっては、より速くそこに着くことができます。
しかし、通常は、トラックを追い越して、対向車に注意する必要があります。 トラックの運転手は親切にも右にかなり遠くまで運転できるので、追い越しが簡単です。 しかし、追い越し中に活発なエミラティが左側で追い越しても驚かないでください。これも一般的な方法です。
トラックに戻ります。
左車線は、ドイツと同じように、非常に速いドライバー用です。 ここでのみ彼らは主張します。 彼は遠くからあなたのヘッドライトを点滅させます（これは必ずしも脅威とは見なされませんが、兆候として見られます）ので、あなたは良い時間に車線を変えることができます。 また、切り替えないとしっかりと開きます。 必要に応じて、彼は単に右側であなたを追い越します。 しかし、これは主に高速道路で発生します。高速道路では、通常、左に曲がったり曲がったりすることはできません。 したがって、順調に進む必要はありません。
中間のレーンはより穏やかですが、左のみの追い越しはあまり真剣に受け止められていません。 したがって、常に両側に注意してください。
歩行者とサイクリスト
アラブ首長国連邦の道路交通では、歩行者はどの地点でも幹線道路を横断することはできません。 もちろん、これは歩行者の安全に役立ち、ドライバーにとってもより安心です。
交差するために、秒単位で緑のフェーズの長さを示す信号があります。または、緑の男が突然速く走ります。 そして、ボタンを押してグリーンフェーズを取得することを忘れないでください。 地下道や歩道橋もあります。 一方、住宅地では、小さな通りに歩道がないことがよくあります。 歩行者は通りを走ります。 ここでは特に注意が必要です。
大きな交差点には、車の信号がない右折オプションがあり、歩行者用の広い「こぶ」、つまり横断歩道ですでに説明したでこぼこが常にあります。 ドライバーはブレーキをかけ、歩行者を優先する必要があります。 それから彼は自分が曲がりたい通りに自分の道を通り抜け、そしてもちろん進行中の交通を優先しなければなりません。 このシステムは、ドイツの有名な緑色の矢印に似ています。
サイクリストにとって、ますます多くのルートが広々とした自転車道を備えています。 それらは通常、歩道の隣にあります。 自転車道のない小さな住宅街では、サイクリストは右側の通りを運転します。
チャイルドシート必須
アラブ首長国連邦の道路交通では、チャイルドシートが義務付けられています。 まず第一に、これが必ずしも真剣に受け止められているわけではないことにすぐに気付くでしょう。 アラブ首長国連邦の道路交通には、車の中でぶらぶらしている子供たち、助手席にいる子供たち、窓の外を見て座屈していない子供たち、またはチャイルドシートにいる子供たち、外を見ている子供たちの十分な例が毎日ありますルーフウィンドウの、運転手の膝の上に座っている子供たち。
当局は現在、より厳しい罰則でこれにますます対抗している。
車の中で電話を使う
ここでも明確なルールがあります。ハンズフリーシステムなしで運転しているときに、ドライバーが電話をかけたり、メッセージに応答したり、電子メールを書いたり、写真やビデオを撮ったり、スマートフォンで忙しくしたりすることは禁じられています。
これを行って捕まった人は誰でも罰せられ、罰則はより厳しくなります。
ここのほとんどの人は、車のスピーカーフォンの代わりに耳栓を使用することを好みます。 路上でも、ほとんどの人が耳にプラグを差し込んでいます。
よくあることですが、私たちは完全または正しいとは主張しません。 そして、いくつかの節はウィンクで理解されるべきです。
